路虎揽胜作为唯一一款在法国卢浮宫展出过的车型以及英国皇室用车，这些都是揽胜以实力为自己争取回来专属的名片。因而相比起保时捷卡宴和宝马X5这类晚辈，其深厚的历史积淀和不平凡的经历注定了，该车更具豪华SUV市场的话语权。
贵族图腾符号般的蚌壳式发动机罩、独特的城堡式车身、悬浮式车顶以及轮廓分明的侧翼板通风口，总能让人一眼辨识出它的高贵血统。饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条，抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，前/后下护板则给予更多跨界的感受。这揽胜，很路虎。
从第二代车型开始，揽胜的双前灯设计风格一直沿用至今，不断传承；LED光圈组成的双前灯造型则是属于这个时代的独特印记。部分看上去更为内敛含蓄。硬派的作风，方正的车头，只因一对充满科技的头灯更显深邃。
四种灯组可选，标配24颗LED光源组成的全LED大灯；其次为52颗LED光源的矩阵式大灯；再为Pixel（像素）由142颗独立LED光源组成；顶级为Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4颗激光二极管组成，在拥有不同照射方式的同时，使最大照射距离达500米。
矩阵式全LED大灯带标志性日间行车灯已经相当醒目了，同时该车配可开启自适应行车光束(ADB)和自适应前方照明系统(AFS)。 ADB将主光柱分为若干垂直光条，充分延展驾驶员视距的同时，可在会车时在来车前方投下阴影，防止发生光眩。
侧面没有做太多的改变，线条依然修长且舒展。翼子板的鲨鱼腮风格的进气口被完整的保留，仅为尊重传统的装饰作用。新车涉水深度达到了900mm，这个高度应该是现在量产车当中最高的，而风阻系数为0.34Cd。
在车门A、B、C、D柱的设计上全系采用熏黑处理，再配合浅色的车顶，悬浮式这种“游艇”视觉效果尤其在白色车身的揽胜上极为明显。车身包围可以选择黑色和与车身同色，黑色偏实用耐脏，而车身同色则显得更加高贵豪华。
看到这个8字型尾灯，估计最开心的就是广汽传祺GS8同款的车主了吧。尾部的保险杠和细节部位进行了小幅的调整，同时排气筒更换成镀铬长方形的造型。说句实话要是真的没有特别撩人的图纸，还是以不变应万变为好。
响应节能减排的号召，“油老虎”摇身一变成了“电老虎”，其插电式混动版本PHEV P400e前格栅采用整网状结构，灯组内也使用节能且高效的LED大灯。功率为7kW的车载充电器采用隐蔽式接口，位于格栅右侧的路虎徽标之后，而车尾更有专属铭牌标识。
新款揽胜SV Autobiography也同步进行了升级，全新的点阵式进气格栅、熏黑的蜂窝格栅纹路令其更具攻击性。此外，长轴距版在腿部空间比标准版足足增加了140mm，而其拖曳能力更有惊人的3500kg。
舒适豪华型高档轿车自然会关联到梅赛德斯-奔驰S级，而以上的形容词放到SUV车型则会在描述着揽胜。各自领域的霸主，统领群雄。金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。
木纹装饰和真皮座椅从售价几万的小车到几百万的豪车均可见，而路虎的出品一直未曾让高端人群所失望过，钻石绗缝的皮革内饰与对比拼接的工艺，只能用奢华来形容了，细腻得让人觉得档次感油然而生。
如果连全车顶棚都使用真皮包裹了还觉得不够突显逼格，还有29声道的MERIDIAN（英国之宝）音响系统，其音质效果完全可以和奔驰顶配的B&O还有柏林之音相提并论。此外，插电式混动版P400e内部全液晶仪表盘的界面设计也增加了相应的能源表。
最核心亮点还有InControl智能驭领双屏娱乐系统（Touch Pro Duo），多功能包括360°全车影像和车轮实时状态显示功能等。新车增加17个连接点，包括12伏电源、USB接口、HDMI接口，同时配备的4G无线Wi-Fi功能可最多支持8台移动设备连接。
英国有句谚语：“一个英国人的家就是他的城堡。”而新款揽胜SV Autobiography还提供四座行政座椅，其中前排座椅最多支持24向调节，后排座椅将带有腿托，靠背最大倾斜角度为40°，并且有关座椅调节的功能均可在智能手机上App完成。
新款揽胜SV Autobiography有碳纤维材质装饰可选，全车多处还配备专属标识。诚如SVO部门负责人Mark Stanton表示，该级别客户平均会使用价值约25000英镑（约合人民币22.83万元）的定制化服务，果然多金的主花样玩法就是多。
就算再挑剔的人也可以在揽胜驾驶座位上找到理想位置，座椅让人舍不得下车，座垫、侧向包裹性和腰部支撑都可以调节，而由于揽胜在后排使用了很多电子机械辅助式的越野配置，所以后备箱空间略有影响。
尾门采用上下分离式打开方式，而且为全电动，包括尾门的下半部，当电动关闭尾门的上半部，下半部也会自动关闭，达到完美配合。另外由于采用上下分开设计，拿取物品时也更加方便，而且尾门下半部还可以承载重物，富豪日常休闲和提升生活品味一大利器。
精益求精并做到稀世豪华无与匹敌的高度，全铝合金车身的应用必不可少，其大大增强车辆的驾控性能及灵敏度，同时进一步有效地降低油耗及二氧化碳排放，一举两得的上上策。
对于钱，富人已不作过多关心，安全才是最宝贵的东西。新车在欧洲最权威的汽车安全测试机构——Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布的碰撞测试结果中荣膺5星评级，而行人安全保护项目中是有史以来最高分之一。
新款路虎揽胜和运动版均共用同一个平台打造而来，但两者实质上有着75%部件是不同的，这说明了这两款车并不单止是在外形上仅有差别。
